梅氏家族(刀之界)

通資電達人~海軍張雄風上校~空軍十八將軍祠的靈異故事

中元節將屆~突然想起海軍張雄風學長的故事~想寫一篇來紀念學長~

刻意下這個標題是因為網路上有幾篇資料~但發現裡面敘述詞句多會誤導讀者以為這是【空軍十八位將士】的故事，其實殉職的將士是國防軍內含陸、海、空，三軍各軍種的人員。

七十五年我自海軍調任國防部通電局一組，當時僅有四位海軍學長在局裡任職，一組趙平江中校、二組文成龍上校、三組唐存榮上校，四組李祖岳中校。後來逐漸改編，增加編制人員，記憶裡張雄風學長應是七十八年調進本局三組佔上校缺(接唐存榮學長)，和我同一個辦公室，組長是涂昆銘。

上圖是當年李文寶局長退伍時，通電局海軍同仁大夥合照紀念，也是我和雄風學長唯一的合照(右起第三位即張雄風學長)。

    張學長負責海、空軍通信業務，所以我倆海軍是互為業務代理人。他家住左營，大嫂在海軍基地左營通信站服務，所以在台北時是住國防部宿舍，平日偶爾到我家吃個便飯、泡茶聊天，順便打個小牌。

    還記得那年八月他已發布調任海軍左營通信站主官職缺，我已經開始代理他部分業務了，許多和國防部聯參共同督導、演訓等業務，我已經幫他出公差了，【空軍建安四號工程】業務我也協助在辦理，本來是我要幫他出這趟公差的~但這次出差任務是他執意要親自前往。79年8月18日他才和一些同事到我家來玩，19日下班後我和他在辦公室加班倆人聊天聊到凌晨。

我記得當晚向他恭喜即將走馬上任到左營，夫妻同棲，兒女同歡。他順口說了句：梅源，你搞清楚，我離開左營已經六、七年了，終於熬出頭了，明天是最後一次出差了!還有二天就回左營了!

又找到張雄風學長一張合照~

翌日之新聞快報

一九九○年(民國七十九年)八月二十一日，時任空軍總部副參謀長的林隆獻少將率領作戰署副署長甯建中少將計十八名空軍將士，乘坐空軍運輸機執行「建安四號」任務，行經雲林縣東勢鄉上空時，疑因氣候惡劣，墜毀在程海村外一處農田中，機上十八人全部罹難，震驚全國。

  當天是農曆七月初一鬼門開，颱風剛過，國防部聯參精英及空軍精英，三位少將，九位上校，合計十二員，連飛機駕駛等合計十八人。去嘉義視導建安四號工程，莫名整機栽下，無一倖免。當天早上聽到這個不幸的消息時真是傻呆住了，彷彿晴天霹靂，真是不敢相信，因為我們出差常搭軍機，何況這次有三個空軍少將在同一機上耶!

雄風學長是海軍官校專修班六期的學長，我是專科班一期的學弟，但跟六期的學長像黃維炎、楊修齊、祝棋祿、曾耀龍、張麗華、謝英龍、謝亞台等這幫長期在通信圈的學長特好。雄風學長高瘦身材、皮膚白晰戴個金邊眼鏡，是個帥氣又有書卷氣質的軍官，個性溫和，處理公務很少看見他會有發怒、斥罵的情緒(那像我~火爆三郎的個性)，他在同期學長裡面應該是屬於比較溫文儒雅的一個學長，由於他待人謙和有禮，殉職後同學們也都鼎力協助張大嫂處理後續事宜。當年，國防部通電局長陸航飛中將主持公祭，他的六個同學擔任覆旗官，身後備極哀榮。寫到這，看看日期，才知道一幌眼已經整整二十個年頭過去了，真是歲月如梭、光陰似箭，往事歷歷在目，逝者如斯，希望有一天雄風學長的子女也可以看到這一篇紀念文。

靈異事件

  說是迷信~還真不能不信~除了從此後，我的口頭語，再也沒有【最後一次】等等不吉利的字眼出現。另外我查日記裡記載的當時事後，大家還談論今年多事之秋之時，又發生政府遣返大陸難民，漁船居然悶死20餘人，三日後，再度遣返，又發生軍艦撞沉漁船情事，又死了20餘人。全民正議論要多加小心注意之時，寶島日月潭又發生鬼月夜裡遊湖，一陣焚風過後，船翻人溺，又死了近60人，再沒幾天又發生瓦斯爆炸案，又死十餘人。當年就是這樣鬼了~所以，您能不信嗎?

下面是有關【空軍十八將軍祠的靈異故事】我們繼續看下去~

『空軍建安工程殉職將士紀念碑』

雄偉的紀念碑位於寧靜的農田中

紀念碑上描述事伴發生的經過~

奇的是~剛巧就是張雄風學長的照片和事蹟存記~

張雄風學長是海軍官校專修班六期畢業，歷任後令部電子場組長、觀指部參謀主任、AOC電台台長、國防部上校參謀等職務~最後發布的是左營通信站站長~可惜尚未履行職務就殉職了。

                               十八將軍祠的外觀

                                   十八將軍祠的牌位

     殉職將士的英名,排排看有無獻中元三字

 建廟發起人黃東一家人

『空軍建安四號工程殉職戰士紀念碑』，碑前有一小廟，廟內刻有空軍十八將軍祠之字跡，並將十八位殉職的將士生平事跡鑄於牆上供後人憑弔，廟內有當地耆老看守，閒談之餘道出了一段離奇的靈異往事。

民國七十九年八月廿一日，空軍總司令部副參謀長林隆獻將軍奉命率隊，一行十五人到嘉義，實施空軍『建安四號』跑道工程會勘任務，搭乘松山基地指揮部BH-1900「機號1905號」由正駕駛饒丞虎中校，副駕駛端木偉所駕駛，上午七時十分自松山機場起飛，七點五十八分於雲林縣東勢鄉程海村上空，因遇惡劣天氣失事墜毁，機上人員連同機組人員共計一十八人全部罹難。

噩耗傳出舉國震驚，同感哀悼，程海村本是個寧靜的小農村，一下子擠入一大堆人，罹難者家屬、空軍人員、政府官員、各界媒體、好奇人士，把一個彈丸小村莊擠得水泄不通，人潮、車潮塞滿了鄉間小道，折騰一段時間後總算恢復平靜，軍方在失事地點建了紀念碑，但是村民內心的陰影仍然揮之不去，尤其親眼目睹整個事件的人，更是疑神疑鬼、整天心神不寧，晚上除了聽到狗吠聲不斷，而且耳邊彷彿傳來千軍萬馬的嘶叫聲或阿兵哥的口令喊叫聲，通靈的人認為是亡者英靈未散，或因大志未伸、心有不甘所發出的寃氣所致，所以認為應建廟奉祀才能安慰亡靈，使地方歸於寧靜。

地主黄東先生在軍方建碑時就無條件捐献土地，建廟的事情更是熱心，認為事件在自已的田裏發生，建廟的事應由他獨立完成就好，但估計經費總共約需四百餘萬元，一下子拿不出這麼多錢出來，於是召集全家了人共同商量(包括已出嫁到台北的女兒)，希望大家能努力賺錢一年內把廟建好，有了目標大家工作特別有衝勁，尤其在台北做生意的女兒感覺很奇怪，那一年生意出奇的平順，以前的老顧客也重新出現，家人間比以前更加團結更加親密，一年後眞的賺够了建廟的錢。

廟建成了，村莊也歸於平靜，村民也安心工作了，有些命理學家去參訪此地，看了地理方位，罹難者的姓名、地主的姓名加以分析，認為這起空難事件早就有預兆，出事的日期、時間、地點已經顯示出來了。

首先出事的日期在八月廿一日，地主黃東的『黄』上面是廿一中間是田下面是八，預測此事件是八日二十一日發生在田裏，『東』字分析起來是十八栽在田裏，果眞有十八個人在飛機上一起栽在田裏面去，另外把三位中將姓名末尾的三個連起來是『獻中元』而出事的時間恰好是中元節前後。
恐佈！靈異！巧合！同一事件，但每一個人的解讀不同，各位博友你認為呢？

空難事件翌年，軍方、東勢鄉公所及地主黃東進行協調，由黃東捐地、空軍出資，在空難地點興建一座「空軍建安四號工程殉職將士紀念碑」；之後，黃東又捐了紀念碑旁的農地，並與家族成員共同出資、募款，完成這座空軍十八將軍祠。

黃東說，他的兒女們做的都是小本生意，雖然談不上大富大貴，但也不致會餓肚皮，而他與妻子目前仍能耕作，身體也都很健康，不用為了孩子煩心，若說這是受到英靈庇佑也不為過。但他強調，不管世間有沒有神明，他相信心存善念，好事自會上門。

每年八月二十一日軍方都會在將軍祠舉辦公祭，並派專車接送罹難者家屬參與追思活動，黃東說，他與罹難者家屬們一年才見一次面，雖然事情已經過了十幾年，但不少家屬每次參加祭典，都還是忍不住邊哭邊向他道謝，讓他覺得不好意思，因為他只是單純想讓這些將士的英靈，有個可以棲身的地方而已。