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中國北斗衛星導航系統簡介

中國大陸自主發展獨立運行的全球衛星導航系統【北斗衛星導航系統】已經完成發射第八顆北斗導航衛星。預計2012年左右，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力；2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。將使中國大陸成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。

中國成功發射第八顆北斗導航衛星

來源︰中國國防部網站    時間︰2011-04-10

　　國防部網站西昌 4月10日電，中國成功發射第八顆北斗導航衛星。這標誌著北斗區域衛星導航系統的基本系統建設完成，大陸自主衛星導航系統建設進入新的發展階段，中國正加速建設全球導航系統。

（一）概述

北斗衛星導航系統﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是中國大陸正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統。

系統建設目標是：建成獨立自主、開放兼容、技術先進、穩定可靠的覆蓋全球的北斗衛星導航系統，促進衛星導航產業鏈形成，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，推動衛星導航在國民經濟社會各行業的廣泛應用。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。

（二）發展歷程

衛星導航系統是重要的空間信息基礎設施。中國大陸高度重視衛星導航系統的建設，一直在努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航系統。 2000年，首先建成北斗導航試驗系統，使中國大陸成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。

該系統已成功應用於測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生顯著的經濟效益和社會效益。 。特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發揮了重要作用。 為更好地服務於國家建設與發展，滿足全球應用需求，中國大陸已啟動實施了北斗衛星導航系統建設。

（三）建設原則

北斗衛星導航系統的建設與發展，以應用推廣和產業發展為根本目標，不僅要建成系統，更要用好系統，強調質量、安全、應用、效益，遵循以下建設原則：

 1、開放性。 北斗衛星導航系統的建設、發展和應用將對全世界開放，為全球用戶提供高質量的免費服務，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進各衛星導航系統間的兼容與互操作，推動衛星導航技術與產業的發展。

 2、自主性。 中國大陸將自主建設和運行北斗衛星導航系統，北斗衛星導航系統可獨立為全球用戶提供服務。

 3、兼容性。 在全球衛星導航系統國際委員會（ICG）和國際電聯（ITU）框架下，使北斗衛星導航系統與世界各衛星導航系統實現兼容與互操作，使所有用戶都能享受到衛星導航發展的成果。

 4、漸進性。 中國大陸將積極穩健地推動北斗衛星導航系統的建設與發展，持續完善服務質量，並實現各階段的無縫銜接。

（四）發展計劃

目前，中國大陸正在實施北斗衛星導航系統建設，已成功發射七顆北斗導航衛星。 根據系統建設總體規劃，2012年左右，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力；2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。

（五）服務

北斗衛星導航系統致力於向全球用戶提供高質量的定位、導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。 開放服務是向全球免費提供定位、測速和授時服務，定位精度 10米 10米 ，測速精度 0.2米 /秒，，授時精度10納秒。 授權服務是為​​有高精度、高可靠衛星導航需求的用戶，提供定​​位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。

為使北斗衛星導航系統更好地為全球服務，加強北斗衛星導航系統與其它衛星導航系統之間的兼容與互操作，促進衛星定位、導航、授時服務的全面應用，中國願意與其它國家合作，共同發展衛星導航事業。

“GPS幾乎已經成為衛星導航的代名詞，其實它只是美國的衛星導航系統。北斗衛星導航系統是中國自主發展的全球衛星導航系統，也是全球四大衛星導航系統之一，其他兩個是俄羅斯的格洛納斯系統和歐洲的伽利略系統。
　　目前世界各國實際應用的導航定位系統大部分是美國的GPS系統，汽車、漁船上面安裝的車載導航儀、定位器等，大部分都是靠美國的GPS定位系統來支援的。經過幾十年的發展，其他國家逐漸發現，單純採用國際上已有的衛星導航系統，需要謹慎審視。主權國家需要自主發展國家層面的基礎性系統。
　　目前，中國大陸自主研發、獨立運行的導航系統正處於快速有序的【三步走】建設之中：第一步是在2003年建成北斗導航試驗系統，目前已經實現；第二步就是2012年左右建成由10余顆衛星組成的北斗區域衛星導航系統，具備覆蓋亞太地區的服務能力；第三步則是在2020年左右建成由30余顆衛星組成、覆蓋全球的北斗全球衛星導航系統，系統性能達到同期國際先進水準。
　　中國大陸國產晶片的研發是最近一兩年才開始的，但發展尤為迅速。2010年9月中國自主研發出了第一個，也是世界第一個支援多個衛星系統的晶片正式發行。其定位原理與GPS類似，但因相容北斗系統獨特的短資訊服務作用，所以在功能上更勝一籌。
潛力無限但也面臨巨大挑戰
　　中國北斗衛星導航系統建成後主要可用於兩個方面。國內方面，主要應用於交通、地理座標等方面，在促進商業發展、保護國家安全、工業生產等領域發揮作用；國際方面，北斗衛星導航系統可以打入世界衛星導航市場，與美國競爭。同時佔有全球衛星導航頻率資源，促進國際高科技產業和技術發展，提高中國的國際地位。”

　　但相比較於美國的全球定位系統，北斗畢竟還是新生事物，它究竟能有多大的市場潛力？對此，中國科學院院士楊元喜首先提到了幾個數字：“現在中國是世界上手機第一大擁有國，一兩年之內中國將是世界上第一大汽車擁有國。如果讓我們中國的老百姓都用上自己的導航晶片，你可以想像這是多大的市場？”
　　北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟院士說：“北斗導航系統不僅要求天上的衛星網能很好地工作，地面上還要有很好的管理系統，需要通過地面管理站把導航系統管理好。北斗要真正發揮作用，需要解決好‘天地對接’的問題” 。但中國建設衛星導航系統已反映了具備航太科技的綜合水準。